rPET 航空头枕套采购指南
选型、再生料核验、成本结构与询价清单 —— 写给航司与机供品采购
一次性航空头枕套是套在座椅头枕上的无纺布护套，每位乘客更换一次，用来替代「拆下来水洗再装回去」的织物头枕套。对航司与机供品采购来说，它解决的不是舒适度，而是清洁周转：整排客舱可以在几分钟内完成更换，座椅不需要下架。
这一页不讲产品规格（规格在rPET 航空头枕套产品页），只讲采购决策中会真正影响结果的四件事：怎么选、怎么验再生料、成本由什么决定、询价时要提供什么。
选型：四个变量决定成品
- 克重：常见 30-60 gsm。越低越柔软、成本越低；越高越挺括、遮蔽力越好。
- 尺寸：按座椅头枕图纸或旧样定制，套入方向与开口位置要一并给。
- 固定方式：缝边套入式（靠尺寸服帖）或松紧带收口，取决于头枕形状与更换速度要求。
- 功能处理：是否需要防水淋膜（防汗渍渗透）、是否印刷航司 Logo 及色数。
| 配置项 | 常见选择 | 影响 |
|---|---|---|
| 克重 | 30-60 gsm（机供品多在 35-45） | 手感、遮蔽力、单件成本 |
| 材质 | rPET 再生涤纶 / PP 无纺布 | 环保属性、能否开 TC、单价 |
| 尺寸 | 按图纸或旧样定制 | 服帖度，套不进或太松都不可用 |
| 固定 | 缝边套入式 / 松紧带 | 更换速度、是否滑脱 |
| 表面 | 素面 / 淋膜 | 防汗渍渗透、成本 |
| 印刷 | 1-4 色 Logo | branding、起订量与单价 |
怎么验再生料：两张证书缺一不可
很多采购只拿到一张「GRS 证书」就以为完成了，实际上 GRS 体系里两份文件的作用完全不同：
- 范围证书 SC：证明这家工厂和这个产品类别在认证范围内。它只说明「有资格做」，不代表某一批货用了再生料。
- 交易证书 TC：按批次出具，证明这一单实际用了多少再生料。品牌方写 ESG 报告、回答供应商问卷时，要的是 TC。
核验路径：通过发证机构或 Textile Exchange 体系查询证书编号。我们随货提供 TC，审核时可以直接使用。相关阅读：GRS 证书怎么核验、rPET 从回收瓶到卷材的流程、欧盟 PPWR 需要的三份文件。
成本由什么决定
- 克重与尺寸：用料量是基础成本。
- 再生比例与认证：再生料本身有溢价，TC 按批出具也有认证成本。
- 印刷色数与淋膜：每增加一个工序都抬高单价与起订量。
- 订单量与交期：量越大摊薄开机成本；急单会影响排期与报价。
把上面几项一次说清，报价就能一次到位；只问「多少钱一个」得到的通常是一个很宽的区间，没有决策价值。
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常见问题
常见 30-60 gsm。克重越低越柔软、成本越低；越高越挺括、遮盖力越好。机供品通常在 35-45 gsm 之间，需要更好的遮蔽与手感时上探到 60 gsm。最终以打样确认的手感与服帖度为准。
两种都行：提供座椅头枕的图纸（长×宽×厚度、开口方向），或者寄一只正在使用的旧样。我们按实物打样确认服帖度后再批量生产，避免只按数字做出来的套子套不进或太松。
同等克重下，rPET 再生涤纶与原生涤纶的强度、手感和印刷适性接近。主要差别在颜色：再生料批次之间可能有轻微色差，所以我们一定先打样，确认再生料的底色符合你的品牌要求后再量产。
两份：范围证书（SC）证明工厂和这一产品类别在认证范围内；交易证书（TC）按批次证明这一单用了多少再生料。两者都能在发证机构或 Textile Exchange 体系内核验。我们随货提供 TC，品牌方审核时可直接使用。
可以做到 100% 回收 PET 的规格（我们现有的实拍样品即为 100% Recycle PET）。再生比例、颜色与克重会互相牵制，把目标比例和用途告诉我们，我们按批次确认并写进合同与 TC。
起订量取决于克重、尺寸、印刷色数与是否淋膜，不同配置差别较大；交期同样随订单量与产线排期变化。把数量、目的港和期望到货时间发来，我们按实际配置报价，不写死一个通用数字。
